Fietsen in de Sneeuw II
2010
Inleiding
De winter 2009 – 2010 is een lange geweest, waarbij gedurende een lange periode is gestrooid. Reden voor een evaluatie om te toetsen hoe het gemeentelijke strooibeleid in de praktijk functioneert. Na onze notitie “Fietsen in de Sneeuw”, na de desastreuze gevolgen van witte vrijdag, 25 november 2005, werd het strooibeleid ingrijpend aangepast, belangrijke fietsroutes werden een integraal deel van het strooiplan en er werden wagentjes welke de smalle rechtsafjes kunnen strooien aangeschaft.
Deze evaluatie is gebaseerd op landelijk onderzoek, op reacties van Enschedese fietsers en op onze contacten met de gemeentelijke strooicoördinator. Het is niet perfect, dan waren er immers geen contacten nodig geweest, anderzijds is het bij lange na niet zo erg als in 2005, er kwamen wel spontane klachten binnen, maar niet met de intensiteit als na witte vrijdag.
De samenwerking met de gemeentelijke strooicoördinator was constructief. Met deze evaluatie wil de Fietsersbond de discussie over het strooibeleid naar een hoger niveau tillen.
Vergelijking met andere steden
Fietsersbond en het EO radioprogramma Dit is de Dag hebben in februari een onderzoek uitgevoerd naar de gladheidsbestrijding fietspaden in diverse gemeentes. Enschede scoorde 22 punten uit 30. Hiermee scoort Enschede niet perfect, maar wel beter dan veel andere steden. Sommige individuele reacties van Enschedese fietsers vergelijken de situatie ook in positieve zin met andere steden, wij veronderstellen dat dit komt doordat het beleid naar aanleiding van witte vrijdag ingrijpend is aangepast.
Evaluatie
Een opmerkelijk aantal fietsers is positief en wenst expliciet de gemeente te complimenteren. Een aantal kritische reacties hangt samen met de situatie op woensdag drie februari toen het zout “bijna” op was. Fietspaden maar ook busroutes waren die dag niet gestrooid.
Vrij veel reacties betreffen lokale situaties, stukjes die vergeten zijn of fietsroutes die, volgens de klager, onterecht niet in het strooiplan zijn opgenomen.
Meerdere personen geven aan de strooikaart niet te kennen. Pas tegen het einde van het strooiseizoen kwam de communicatie via Huis-aan-Huis op gang. Dit kan veel eerder in de winter in gang gezet worden.
Het probleem ten aanzien van het ontbreken van paaltjes duurt voort, waardoor regelmatig auto's over het fietspad rijden.